Tambor de fre posterior del camió SHACMAN DZ9112340006 Peces de xassís d'acer resistents

ElDZ9112340006 Tambor de freés un element essencial del sistema de fre de la roda de base en camions i autobusos pesats comercials. Muntat al conjunt del cub de la roda, aquest servei pesattambor de fre del camiógira juntament amb la roda i absorbeix la calor de fricció extrema generada durant les operacions de frenada intensa.

Fabricat amb acer estructural d'alta densitat i 100% provat en fàbrica, aixòPeça de fre del xassís SHACMANofereix una conductivitat tèrmica superior, resistència a la fractura i estabilitat al desgast. Instal·lació d'un mecanitzat de precisióDZ9112340006 tambor de freelimina la vibració del pedal del fre, evita el desgast prematur del revestiment del fre i manté un equilibri òptim de frenada en tots els eixos motrius.

Especificacions tècniques

Característiques i avantatges clau

• Alta capacitat d'absorció tèrmica:L'estructura d'acer d'alta densitat resisteix l'esquerdament i la deformació sota la calor extrema generada per frenades repetides de baixada de muntanya.

• Balanç dinàmic 100% de fàbrica provat:El diàmetre interior mecanitzat CNC de precisió garanteix una rotació concèntrica suau, evitant la tremolor dels frens, el moviment del volant i el desgast desigual del tambor.

• Mides OEM exactes:Fet estrictament segons les especificacions de la part originalDZ9112340006per a una instal·lació suau als cubs de les rodes de l'eix HANDE sense modificacions mecàniques.

• Vida útil ampliada:La superfície de fricció duradora resistent al desgast allarga significativament el cicle de vida útil tant del tambor de fre com de les sabates de fre internes.

Models de vehicles i aplicacions compatibles

AixòDZ9112340006 tambor de fre de rodas'instal·la àmpliament en camions comercials pesats, dúmpers i vehicles de transport de llarg recorregut, incloent:

• Sèrie SHACMAN:SHACMAN Delong F2000, F3000, M3000, X3000 camions bolquets, unitats tractores i formigoners.

• Sèrie Sinotruk:Camions pesats de la sèrie HOWO 7, HOWO A7, HOWO TX.

• Sèrie FAW:Camions de transport pesat de la sèrie J5, J6 equipats amb eixos de tracció posteriors estàndard.

Símptomes d'un tambor de fre gastat o danyat

Els tècnics de flotes haurien d'inspeccionar i substituir elDZ9112340006 tambor de fre del camiósi s'observa algun dels següents senyals d'advertència:

• Pulsació excessiva del pedal del fre, vibració o obturador del volant quan apliqueu els frens.

• Ranures profundes, esquerdes de control de calor o distorsió fora de la rodona a la superfície de fricció interna del tambor.

• Xillis, xiscles o sorolls metàl·lics forts que provenen del cub de la roda durant la frenada.

• Potència de frenada reduïda o augment de la distància d'aturada sota càrregues pesades.

Detalls d'embalatge i lliurament

• Unitat de venda:Element únic

• Mida del paquet únic:40 x 40 x 30 cm

• Pes brut únic:100,0 kg (inclòs el reforç de palets de fusta d'exportació)

• Tipus d'embalatge:Embalatge de palets de fusta resistents per garantir la seguretat durant el trànsit marítim o terrestre.

• Port de càrrega:Port de Qingdao, Shandong, Xina.

Preguntes freqüents (FAQ)

P1: El tambor de fre DZ9112340006 és adequat per a camions SHACMAN amb eixos HANDE?

A: Sí, elDZ9112340006 tambor de freestà dissenyat segons les especificacions estàndard de l'eix HANDE per als models SHACMAN F2000, F3000 i M3000.

P2: Quin és el temps de lliurament estimat per a les comandes a granel?

R: L'enviament estàndard es completa entre 8 i 15 dies laborables després de la confirmació del dipòsit.

Per què escollir-nos

• Subministrament professional de xassís de camions:Proveïdor únic de peces de recanvi originals i de recanvi que cobreixen components del motor SHACMAN, Sinotruk HOWO, FAW i Weichai.

• Control de qualitat rigorós:CadascúDZ9112340006 tambor de frese sotmet a una comprovació dimensional, una inspecció de la duresa superficial i un equilibri dinàmic abans de l'enviament.

• Servei d'exportació directa:Situat a Shandong amb rutes d'enviament directes des del port de Qingdao per a una logística oceànica ràpida i assequible a tot el món.

PMF

P1: Sou una fàbrica o una empresa comercial?

R: Som un fabricant i exportador integrat amb una base de producció independent i línies de producció automatitzades, capaços de proporcionar productes autèntics directes de fàbrica.

P1: Sou fabricant o empresa comercial?

R: Som una empresa de producció i exportació integrada amb fàbrica independent i línies de producció automatitzades, capaços de proporcionar conjunt de miralls retrovisors T7H subministrats directament de fàbrica i accessoris originals Sinotruk de gamma completa.

P2: Quina és la vostra quantitat mínima de comanda per a aquest conjunt de miralls?

R: El MOQ estàndard d'aquest producte és de 2 peces. Admetem modes d'adquisició flexibles, com ara proves de mostres, comandes de prova de lots petits i venda a l'engròs de lots grans per adaptar-nos a les diferents necessitats dels clients.

P3: Quina garantia postvenda ofereix?

R: Oferim un servei de garantia de qualitat dirigit. Dins del període de garantia vàlid, assumim tota la responsabilitat i oferim serveis de substitució i manteniment per problemes de qualitat causats pel nostre procés de producció.

P4: Quin és el vostre cicle de lliurament específic?

R: Els productes en estoc es poden lliurar en 7-45 dies hàbils. Les comandes convencionals sense estoc triguen entre 10 i 25 dies laborables. Els productes personalitzats confirmaran el termini de lliurament per separat segons el cicle de producció.

P5: Quines regions són els vostres principals mercats d'exportació?

R: Els nostres productes es venen a nivell mundial, abastant Europa, Amèrica del Nord i del Sud, el sud-est asiàtic, Àfrica i altres regions, amb grups de distribuïdors cooperatius estables a llarg termini i recursos del mercat.

P6: Quin tipus d'embalatge adopteu per a l'enviament?

R: Utilitzem cartrons gruixuts de doble paret amb materials de protecció interns a prova de cops i compressió, que poden resistir eficaçment l'extrusió i la col·lisió durant el transport transnacional de llarga distància per garantir el lliurament del producte intacte.