Eliminem els marges intermediaris mitjançant el subministrament directe de fàbrica. Totes les unitats es fabriquen segons les especificacions OEM amb aliatges resistents a la calor d'alta resistència, coixinets reforçats i carcasses amb tractament tèrmic que suporten la rotació d'alta velocitat i temperatures extremes d'escapament. Els nostres sistemes de qualitat estan certificats segons ISO f9001:2000 i IATF 16949. Cada peça es sotmet a un equilibri dinàmic i proves de rendiment abans de l'enviament per garantir un funcionament fiable sota càrregues pesades sostingudes. També subministrem articles complementaris, com ara conjunts de tubs d'escapament de camions per a una cobertura completa del sistema.
1. Potència i parell millorats.
Les unitats de turbocompressor Skyond estan dissenyades per maximitzar la potència del motor forçant més aire comprimit a la cambra de combustió. L'augment de la densitat de l'aire permet una combustió més eficient del combustible, proporcionant la potència addicional necessària per a càrregues pesades i desnivells pronunciats.
2. Eficiència de combustible superior.
Els dissenys avançats de turbines optimitzen la relació combustible-aire. En millorar l'eficiència de la combustió, les nostres unitats ajuden els operadors de camions a aconseguir una millor economia de combustible, reduint significativament els costos operatius en rutes de transport de llarga distància.
3. Durabilitat tèrmica i mecànica.Els aliatges resistents a la calor d'alta resistència, els coixinets reforçats i les carcasses amb tractament tèrmic suporten la rotació a alta velocitat i les temperatures d'escapament intenses sense desgast o fallada prematura. Això allarga la vida útil i redueix el temps d'inactivitat no programat.
Un turbocompressor és un dispositiu d'inducció forçada impulsat per turbina que augmenta l'eficiència i la potència d'un motor de combustió interna forçant aire comprimit addicional a la cambra de combustió. Utilitza l'energia dels gasos d'escapament del motor per impulsar un compressor, la qual cosa permet que el motor cremi més combustible i produeixi més potència sense augmentar significativament la cilindrada del motor.
Condicions de funcionament:Funciona en condicions extremes: temperatures dels gasos d'escapament que arriben a uns 600 °C a l'entrada de la turbina, amb velocitats de rotació que oscil·len entre 8.000 i 11.000 RPM. Aquestes exigències requereixen una fabricació de precisió, materials d'alta temperatura i una lubricació adequada per a un funcionament fiable.
Les nostres unitats de turbocompressor estan dissenyades principalment per a vehicles comercials pesats, inclosos els models Shacman i Sinotruk HOWO, per manejar carreteres difícils i peses de càrrega massives. Són l'opció ideal per als vehicles que operen en logística de llarg recorregut, mineria i transport de construcció, oferint un rendiment fiable en condicions dures.
Plataformes de motor compatibles:
Sèrie Weichai WP10 / WP12: àmpliament utilitzada en camions pesats Shacman i Sinotruk
Sèrie Sinotruk MC11 / MC13: comuna als models HOWO i SITRAK
Sèrie FAW CA6DM2: s'utilitza en camions de càrrega pesada FAW Jiefang
Aplicacions compatibles:
Càrrega de llarg recorregut i logística transfronterera
Explotacions mineres i eliminació de grans sobrecàrregues
Transport de material de construcció i camions bolquets
Terrenys escarpats i rutes de muntanya que requereixen una sortida de parell sostingut
Com que operem la nostra pròpia fàbrica amb línies de fosa de carcassa de turbines i tallers d'equilibri de precisió, podem fabricar una gran varietat de models de turbocompressor i acceptar comandes personalitzades per satisfer els requisits específics de rendiment o adaptació per a diferents configuracions de motor.
Capacitat de fabricació OEM.Produïm cada unitat segons les especificacions del client, incloses configuracions de muntatge personalitzades, relacions A/R específiques i dissenys modificats de compressor/roda de turbina. Proporcioneu els vostres dibuixos o requisits tècnics, i el nostre equip d'enginyers pot desenvolupar una solució personalitzada.
Marca privada i marca.Per als socis majoristes, oferim serveis d'etiqueta privada que inclouen embalatges personalitzats i marca amb el logotip i les especificacions de la vostra empresa.
Procés de comanda personalitzat.El client proporciona dibuixos, mostres o especificacions → Revisió d'enginyeria i optimització del disseny → Fabricació de mostres i aprovació del client → Producció per lots amb control de qualitat total → Enviament amb documentació.
Inspecció visual de la roda del compressor.Traieu la mànega d'admissió d'aire entre el filtre d'aire i el turbocompressor. Inspeccioneu les pales de la roda del compressor per detectar esquerdes o danys i comproveu si hi ha signes de contacte entre la roda i la carcassa.
Comprovació de rotació.Gireu la roda del compressor en el sentit de les agulles del rellotge amb la mà per verificar la rotació suau sense enganxar ni enganxar-se.
Mesura del joc axial.Mitjançant un comparador, mesura el moviment axial. El joc axial ha de ser inferior a 0,15 mm; més enllà d'això indica un desgast intern que requereix reemplaçament.
Comprovació del joc radial.Mitjançant un calibre de 0,1 mm, mesureu l'espai lliure entre la roda i la carcassa. Si el palpador passa, l'espai lliure compleix els requisits de seguretat.
A causa de les condicions de funcionament extremes (temperatures de la turbina al voltant dels 600 °C i velocitats de rotació de 8.000-11.000 RPM), un ús adequat és essencial per a una llarga vida útil:
Sense acceleració sobtada després de l'arrencada en fred.Deixeu que el motor funcioni al ralentí durant 3-5 minuts després de l'engegada per assegurar-vos que l'oli arriba i lubrica els coixinets del turbocompressor abans de conduir.
No apagueu immediatament després del funcionament a alta velocitat.Abans d'aturar el motor, deixeu-lo al ralentí durant 3-5 minuts per deixar que el sistema de refrigeració dissipi la calor i evitar la coquització de l'oli per les altes temperatures residuals.
Mantingueu net el sistema.Quan el traieu, utilitzeu draps nets per bloquejar totes les connexions de la mànega per evitar que entrin deixalles.
Canvi de filtre periòdic.Els filtres d'aire i els filtres d'oli s'han d'inspeccionar i substituir cada 8.000 quilòmetres o segons el calendari del fabricant. A les zones amb molta pols, reduïu l'interval de substitució.
Inspecció periòdica del segell.Comproveu el segellat de les línies d'admissió i d'escapament amb aigua sabonosa, centrant-vos en la sortida del compressor, la brida d'entrada de la turbina i els punts de connexió.
Quinze anys d'experiència a l'engròs.Amb una dècada i mitja centrada en els mercats de Sinotruk i Shacman, oferim assistència tècnica professional i una concordança precisa que ajuda els clients a evitar costosos errors de comandes.
Preus directes de fàbrica, sense intermediaris.Eliminem les marques d'intermediari, oferint preus estables i qualitat constant directament als nostres socis.
Gestió professional de la qualitat.El nostre equip d'enginyeria superior supervisa totes les etapes de la cadena de subministrament, des de la selecció de materials fins a l'equilibri dinàmic final i les proves de rendiment. Totes les unitats de turbocompressor es posen a prova abans de l'embalatge.
Logística internacional optimitzada.Comptem amb un equip de càrrega de contenidors especialitzat que maximitza l'espai i assegura que les mercaderies s'embalen de manera segura per al transport marítim i terrestre de llarga distància, específicament a Rússia i als mercats africans.
Gamma completa de productes. A més, subministrem peces de motor, components de la caixa de canvis, maquinària de construcció i elements bàsics de manteniment: una parada per a les necessitats de la flota.